Karayolları Trafik Yönetmeliğinde yapılan değişiklikle, otomobillerin hız sınırları, şehirlerarası çift yönlü karayollarında saatte 90 kilometre, bölünmüş yollarda saatte 110 kilometreye çıkarıldı.

Minibüs ve otobüslerin hız sınırları ise şehirlerarası çift yönlü karayollarında saatte 80 kilometre, bölünmüş yollarda saatte 90 kilometre, otoyollarda saatte 100 kilometre olarak belirlendi.

AA muhabirinin, değişiklik kapsamında yol kenarlarına saatte 110 kilometre olan yasal hız sınırını belirleyici levhalar konulup konulmayacağına ilişkin sorusu üzerine Karayolları Genel Müdürü Cahit Turan imzalı açıklamada şunlar kaydedildi:

”Azami hız sınırlaması levhaları (TT-29), yolda geçerli olan yasal hız sınırının, yolun geometrik ve/veya fiziki şartlarından dolayı farklılık gösterdiği yol kesimlerinde kullanılmaktadır.

Örneğin, yasal hız sınırının 110 km/saat olduğu şehirlerarası bölünmüş bir yolda keskin virajdan dolayı hız sınırı 70 km/saate düşmüş ise bu noktada azami hız sınırlama levhası kullanılması gerekmektedir.

Şehirlerarası bölünmüş yollarda 110 km/saat olan yasal hız sınırının sürücüler tarafından bilinmesi nedeniyle, azami hız sınırlama levhaları ile uyarılma gereği bulunmamaktadır.

Hız sınırı 90 km/saat iken de yol ağımızda bu hız sınırını belirten azami hız sınırlama levhaları kullanılmamıştır.”

Paylaş / Yolla

Popularity: 3% [?]

Tasarımları, performansı ve kalitesiyle otomobil tutkunlarının haklı ilgisini kazanan AUDI firmasının göz bebeği Quattro yenileniyor! Teknoloji sitesi ShiftDelete.Net, 2010 Paris Motor Show‘da büyük bir organizasyon ile tanıtılan yeni Quattro’yla ilgili yeni bir galeri yayınladı.

İşte tasarım ve motor gücünü birleştiren bu ilginç araca ait özel kareler…

 GALERİYE ULAŞMAK İÇİN TIKLAYINIZ

Paylaş / Yolla

Popularity: 1% [?]

Fiat’tan yapılan açıklamada, Avrupa çapında yılın ilk yarı sonuçlarına göre en düşük karbondioksit emisyonu sunan model unvanının galibinin Fiat 500 olduğu, 2010 yılının ilk yarısında 100 bin kişiye yakın müşterinin tercihi olan Fiat 500′ün, 116 g/km’lik karbondioksit emisyon ortalaması ile açık ara en çevreci otomobil modeli seçildiği belirtildi.

Otomobil verileri konusunda hizmet sağlayıcı olan JATO’nun, 19′u Avrupa Birliği üyesi 21 ülkede gerçekleştirdiği 2010 yılının ilk yarısını kapsayan karbondioksit emisyon sonuçlarını içeren araştırma raporunda, Fiat’ın üst üste 3 yıl en çevreci otomobil üreticisi seçilmesinin ardından, 2010 yılının ilk yarı sonuçlarında da aynı başarısını geliştirerek devam ettirdiği kaydedildi.

2009 yılı sonunda 127.8 g/km ile Avrupa’nın en çevreci otomobil üreticisi olmayı başaran İtalyan Fiat’ın, 2010 yılının ilk yarı sonuçlarına göre 123.5 g/km’lik emisyon değeriyle fark yaratan bir sonucun altına imza attığı vurgulandı.

Açıklamada, Avrupalı yeni modellerin neredeyse yüzde 60′ının artık 140 g/km’nin karbondioksit seviyesinin altında bir değer sunmaya başladığı bu dönemde açık ara düşük emisyon salınım ortalaması ile dikkati çeken Fiat’ın, 2015 yılında uygulamaya geçecek olan 130 g/km hedefini şimdiden yakalama hatta daha da altına inebilme başarısıyla da sürekli olarak ön plana çıktığına işaret edildi.

Fiat’ın bu başarısını, Euro 5 normunu başarıyla karşılayabilen üstün teknolojili ve aynı zamanda ekonomik Multiair benzinli ve Multijet dizel motorlarıyla elde ettiği, ayrıca kademeli olarak Fiat markalı modellerde kullanılmaya başlanan Start/Stop sistemi gibi çevreci ve ekonomik tüketim sağlayan inovatif teknolojilerin, çevreci üstünlüğünü Fiat’a kazandıran unsurların başında geldiği belirtildi.

Açıklamada, şunlar kaydedildi:

”Avrupa çapında yılın ilk yarısı sonuçlarına göre en düşük karbondioksit emisyonu sunan model unvanının galibi ise Fiat 500 oldu. 2010 yılının ilk yarısında 100 bin kişiye yakın müşterinin tercihi olan Fiat 500, 116 g/km’lik karbondioksit emisyon ortalaması ile açık ara en çevreci otomobil modeli oldu.

Fiat’ın ikonik 500 modelini ise 2010 yılının ilk yarısında 140 bine yakın müşterinin tercihi olan bir başka Fiat modeli olan Panda, 118 g/km’lik emisyon değeri ile ikinci sırada takip etti.

2010 yılının ilk 6 ayında 150 bin adetten fazla satılan Fiat Punto Evo ise 123.5 g/km’lik emisyon değeri ile 4. sırada yer alan bir başka çevreci Fiat modeli oldu.’

AA

Paylaş / Yolla

Popularity: 3% [?]

Renault’dan yapılan yapılan açıklamaya göre, Türkiye’de üretilecek Renault Fluence Z.E., Fransa’da anahtar teslimi 21 bin 300 avrodan, (batarya hariç, 5 bin avroluk vergi teşviki dahil), Avrupa’da (batarya hariç) yürürlükteki KDV’ye göre, vergi teşviki hariç yaklaşık 26 bin avro anahtar teslimi fiyatla satılacak.

Renault Kangoo Express Z.E., Fransa’da net 15 bin avrodan, (batarya hariç, 5 bin avroluk vergi teşviki dahil), Avrupa’da net 20 bin avrodan itibaren satılacak (batarya hariç, vergi teşviki hariç).

Bu satış fiyatına bataryanın kira bedelini içeren bir abonman ücreti de eklenecek. Renault Kangoo Express Z.E. için net 72 avro, Renault Fluence Z.E. için net 79 avro aylık kiralama bedeli alınacak. Renault, Kangoo Express Z.E. ve Renault Fluence Z.E.’nin fiyatlarını açıklayarak rezervasyonlarını açtı.

Renault’nun, Renault Z.E. modellerinin pazara sunulması aşamasında uygulamaya konacak olan şarj altyapılarının geliştirilmesi konusunda da çalışmalar yaptığı anımsatılan açıklamada, geniş halk kitlelerinin kullanımına dönük elektrik motorlu aracın gerçek olması için, Renault-Nissan İttifakı, kamu kurumları, enerji şirketleri ve Better Place gibi diğer çözüm ortaklarıyla çok sayıda işbirliği anlaşması imzaladığı, bunların sayısının 63′e ulaştığı belirtildi.

600′ÜN ÜZERİNDE PROTOTİP ARAÇ TEST EDİLECEK

Renault Z.E. ürün gamının, 2011 ortasında satışa sunulmasından önce bile yollarda görülebileceği dile getirilen açıklamaya göre, bu yılın sonundan itibaren ve 2011 ortasında halka satışına kadar, Renault çözüm ortaklarının hizmetine 600′ün üzerinde prototip araç verecek ve bu araçlar 10 ülkede pilot operasyonlar çerçevesinde test edilecek.

Renault’nun Paris Otomobil Fuarı’nda üst segmentlerde yenilediği ürün gamının üç farklı yüzünü de tanıttığı belirtilen açıklamada, şöyle denildi:

”Renault Latitude, iç mekanında yepyeni konfor ve kullanım özellikleri sunan konfor ağırlıklı, büyük sedan. Yeni Renault Laguna, sürüş keyfine öncelik veren çevik ve dinamik hatchback ve station-wagonlar yeni bir ön yüze kavuştular ve 4 tekerlekten yönlendirilen 4 Control sistemini geniş tüketici kitleleri için erişilebilir kılıyor.

Yeni Renault Espace, bütün koltukları aynı konforu sunan büyük tek hacimlilerin lideri yeni LED’li farlarla ve yeni Carminat TomTom Live navigasyon sistemi ile donatıldı.”

Paylaş / Yolla

Popularity: 4% [?]

Kapatma kararıyla ilgili fabrikada çalışan yaklaşık 2 bin 600 işçiyi bilgilendiren GM, Opel’in bazı Astra modellerini üreten tesisle ilgilenen potansiyel alıcılardan Amerikalı bir yatırım fonunun somut öneriden kaçtığı, Çinli bir grubun sunduğu teklifin ise muğlak ve yetersiz bulunduğunu bildirdi.

Opel’den yapılan açıklamada, “yeniden yapılanma planı çerçevesinde Anvers’te üretim, fabrikanın kapanacağı yılsonuna kadar devam edecek” denildi.

GM’nin Anvers liman sahasında 1929 yılında kurduğu 80 yıllık fabrikada bugüne dek 10 milyonun üzerinde Opel üretimi gerçekleştirildi.

AA

Paylaş / Yolla

Popularity: 1% [?]

Otomotiv Endüstrisi İhracatçılar Birliği (OİB) kayıtlarından derlenen bilgiye göre, ocak-eylül döneminde, ihracat kalemleri arasında 4 milyar 626 milyon dolar ile binek otomobiller ilk sırada yer aldı. Bunu, 3 milyar 879 milyon dolar ile otomotiv yan sanayi ve 2 milyar 348 milyon dolar ile eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar izledi. 

En fazla ihracat artışı, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlarda, en fazla düşüş ise demir yolu taşıtlarında gerçekleşti. 

Ocak-eylül döneminde, yüzde 12,4 oranında artarak 11 milyar 473 milyon 592 bin doları bulan ihracat, geçen yılın aynı döneminde 10 milyar 203 milyon 998 bin dolarda kalmıştı. 

Eylül ayında ise yüzde 7′lik düşüşle 1 milyar 309 milyon 133 bin doları bulan ihracat, geçen yılın aynı ayında 1 milyar 411 milyon 406 bin dolar olmuştu. Otomotiv ihracatı, ocakta yüzde 44,1, şubatta yüzde 39,6, martta yüzde 38,1, nisanda yüzde 20,6 ve mayısta yüzde 4,4 oranında artmış, haziranda yüzde 11,7, temmuzda yüzde 20,4 ve ağustosta yüzde 9,8 oranında düşmüştü. 

Sektör, bu dönemde, 12 serbest bölgenin yanı sıra 160 ülke ve özerk bölgeye ihracat gerçekleştirdi. Yoğun olarak Avrupa ülkelerine yapılan ihracatta, Fransa, 1 milyar 819 milyon 784 bin dolar ile ilk sırada yer aldı. Bu ülkeyi İtalya, Almanya, İngiltere ve İspanya izledi. 

Sektör bu dönemde, Togo, Ruanda, Hollanda Antilleri, Kongo, El Salvador, İngiliz Virgin Adaları, Faroe Adaları, Cayman Adaları, İngiliz Hint Okyanusu Toprakları, Orta Afrika Cumhuriyeti ve Lihtenştayn’a ilk kez ihracat gerçekleştirdi. 

Ocak-eylül döneminde mal gruplarına (gemiler ve suda yüzen taşıtlara ilişkin kayıtlar hariç) göre otomotiv ihracatı ise şöyle: 

.                                                               İhracat     Değişim 
Mal Grubu                                              (Bin dolar)   (Yüzde) 
————————————-                 ———–     ——- 
Binek otomobiller                                    4.626.316       8,5
Otomotiv yan sanayi                               3.879.048      10,5
Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar  2.348.795      58,9
Otobüs-midibüs-minibüs                            521.866     -27,3
Çekiciler                                                       46.341       2,8
İki tekerlekli taşıtlar                                     31.868      11,2
Özel amaçlı motorlu taşıtlar                         18.011     -74,0
Hava ve uzay taşıtları                                       870     -97,4
Demiryolu taşıtları                                             474     -99,2

 Bu dönemde, en fazla ihracat yapılan 10 ülke ve serbest bölge ise şöyle: 

 .                                İhracat     Değişim 
Ülke                        (Bin dolar)   (Yüzde) 
——————-        ———–       ——- 
Fransa                    1.819.784     -15,4
İtalya                      1.591.571      27,5 
Almanya                  1.532.612      15.0
İngiltere                     893.447      40,5
İspanya                     592.332     117,3
Romanya                   428.573      63,1
Rusya Federasyonu  424.300      88,7 
Belçika                      310.052     -31,2 
ABD                          302.524     -29,2

AA

Paylaş / Yolla

Popularity: 1% [?]

Gökhan Kara’nın haberi

Türk tüketicisi otomobil alırken güvenlik yerine konfora önemi veriyor. Araç almak isteyenler için mp3 çaların en önemli tercih sebebi olduğunu vurgulayan Dacia Genel Müdürü Çetin, “Yüzde 80′i klima alıyor ama ABS olmasa da olur diyor” dedi.

Türkiye’nin en genç otomotiv markalarından Dacia, piyasaya sunduğu son modeli Duster ile adeta atağa kalktı. 2003 yılında Türkiye’ye gelen Romanya asıllı otomotiv üreticisi, geçen yıla kıyasla pazar payını ikiye katladı ve ilk 10 marka listesine adını yazdırdı.

Dacia’nın Türkiye Genel Müdürü Orhan Çetin, başlarda markanın ardındaki Renault desteğini ön plana çıkararak güveni artırmaya çalıştıklarını belirterek, “Artık buna ihtiyacımız kalmadı. Artık tüketici Dacia markasını Logan, Sandero gibi modelleri olduğu için satın alıyor” dedi.

Hedef yüzde 4′lük pazar payı

78 yetkili satıcı ve 120 showroom ile hizmet verdiklerini hatırlatan Çetin, “2010′da pazar payımızı 2 kat artırdık. 2009′un ilk 8 ayında yüzde 1.3 olan payımızı bu yılın aynı döneminde yüzde 2.5′e taşıdık. Satış rakamımızda 4 bin 349′dan 9 bin 925′e ulaştı.

Artık pazarın 10′uncu markası haline geldik. Biz emin adımlarla yürümeyi seçtik. Önümüzdeki 3-4 yıllık süreçte yüzde 4′lük paya ulaşabileceğimizi düşünüyoruz” şeklinde konuştu.

En ucuz olma gibi bir iddialarının olmadığını vurgulayan Çetin, keseye uygun otomobiller sattıklarını ifade ederek, şunları söyledi:

Konfor çok önemli

“En iyi fiyat-ürün dengesi en iyi bizde. Bu sebeple de satış grafiğimiz her geçen gün yükseliyor. Tüketicilerin yüzde 20′si öncelikle yeni bir otomobil almak istiyor.

Ama radyo/CD/mp3 çalar en önemli tercih sebebi. Yine merkezi kilit ve elektrikli camlar da otomobil seçimini ciddi anlamda etkiliyor. Tüketicilerin yüzde 80′i klima istiyor.

Konfor çok önemli. Klima her halükarda alınıyor ama ABS olmasa da olur diyorlar. ABS ve hava yastığı arayanların oranı yüzde 50′yi geçmiyor. Üst seviyelerde ise deri koltuk ve sunroof öne çıkıyor.”

Aralıkta 100 binlik satışı görebiliriz

“Piyasadaki istikrar devam ettiği sürece aralık ayında 100 binlik satış rakamlarını görebiliriz” diyen Orhan Çetin, Türkiye’nin potansiyelinin oldukça yüksek olduğunu söyledi.

Bin kişiye 90 otomobil düştüğünü hatırlatan Çetin, “Yani insanların otomobil alma talebi var. Ekonomik istikrarın sürdüğü ve paranın maliyetinin düşük olduğu sürece pazar büyümeye devam eder.

Bu sene 700 bini kesin geçeriz. Hatta en mantıklı senaryo 750 binlik bir yılsonu rakamı” dedi.

1500 Duster satamazsınız dediler bu yıl 3 bini geçeceğiz

2010 yılı için farklı bir senaryoda olduklarını ve 1500 adet Duster satışı öngördüklerini ifade eden Çetin, “Bu hedefimiz çok iddialı bulundu. Eleştiriler bile aldık.

Ama araç bizim beklentilerimizin bile üzerinde ilgi gördü. Pazarı görünce de hedefimizi 3 binin üzerine çıkarmak zorunda kaldık” dedi.

Bugüne kadar 1200 adet Duster sattıklarını belirten Çetin, “Yılsonuna kadar 2 binden fazla Duster gelecek. Bugün bir Duster almak isteseniz ancak kasımda teslim edebiliyoruz.

Fakat son çeyrekte Duster bulamama sorunu olmayacak” diye konuştu.

En ucuzunu kimse almıyor

Duster’ı 29 bin 990 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunduklarını söyleyen Orhan Çetin, “Ama bu modeli tercih edenlerin oranı sadece yüzde 1. Laurette 1.5 dizel 4X2 en çok satan modelimiz. 38 bin liralık bu model satışların yüzde 80-85′ini oluşturuyor” dedi.

SUV ve arazi araçlarının artık bir gösteriş ve statü sembolü olarak kullanıldığını aktaran Çetin, şöyle devam etti:

“Bu sebeple de arazi araçları artık ulaşılamaz hale geldi. Tüketicinin hayali bir SUV sahibi olmak. İşte Duster da bu hayali gerçekleştirmek için üretildi. B, C ve bazen de D segmentinden müşteri aldığı görülüyor.”

Oto Stop

Paylaş / Yolla

Popularity: 1% [?]

Hakan Göksel‘in haberi

Yeni C3′ün en dikkat çeken yönü ön camı. Aracın tasarımı dışardan bakıldığın küçük algısı oluştursa da şoför koltuğuna geçtiğinizde aracın size sunduğu ayrıcalığı ve şoföre kazandırdığı bakış açısının genişliğini fazlasıyla hissediyorsunuz…

Farklı tasarımı ile B segmentinde öne çıkan Yeni Citroën C3, bir önceki versiyonu C3′ten ne kadar farklı olduğunu hissettiriyor.

Geniş Görüş Açısı

Citroën’in özel “Zenith” ön camı sayesinde görüş açısı inanılmaz derecede artıyor. Sürücüye yukarıya doğru sunduğu ekstra 80 derecelik görüş açısıyla toplamda 108 decerecelik görüş sayesinde çevrede olan bitenden daha fazla haberdar olma imkanı sunuyor.

Özellikle İstanbul’un sürekli duran trafiğinde gökyüzünü seyretmek ayrı bir zevk. İstenildiğinde tavandaki bölme öne çekilerek kapatılabiliyor. Tavandaki bölme üzerinde güneşlikler de bulunuyor.

Genişletilmiş İç Hacim

Yeniden tasarlanmış ön sis farları, sportif ön tamponu, yeni arka far lambaları bir önceki C3 modelinden farklılığını ortaya koyuyor. Yeni C3 3.94 metrelik uzunluğuyla önceki modelden yaklaşık 12 cm daha uzun ve genişliği de 5 cm daha fazla. Sağa ve sola dönüş çapı 10.2 metre dar değere sahip yeni C3 şehir içi kullanımda büyük rahatlık sağlıyor.

Yeni Citroën C3, akustik konfor bakımından sınıfındaki en iyilerden denilebilir. Rüzgar ve yol gürültüsünü minimum seviyede tutmak için titiz çalışılmış.

Araç aynı zamanda teknolojinin avantajlarından da yararlanmak isteyenler için dış dünya ile sürekli iletişim halinde olmayı sağlayan özelliklerle donatılmış.

Standart Donanımlar

Yeni Citroen C3′de yol bilgisayarı, otomatik yanan farlar, yağmur sensörü, hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı , yükseklik ve derinlik ayarlı elektrik destekli direksiyon, modellere göre manuel klima veya otomatik klima, dış sıcaklık göstergesi, araç parfüm sistemi, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu ve yolcu koltuğu, direksiyondan kumandalı radyo CD, MP3 çalar, 6 hoparlörlü müzik sistemi, MP3 çalar bağlantı soketi, USB bağlantı noktası bluetooth (Telefon Kiti), uzaktan kumandalı merkezi kilit, elektrikli ön ve arka camlar, elektrik kumandalı ve katlanabilir ısıtmalı yan aynalar, otomatik kararan iç dikiz aynası, ön kol dayama, ön bölümde güç soketi (12 Volt), 2/3 – 1/3 katlanabilen arka koltuklar standart.

Güvenlik Ön Planda

Güvenlik konusunda da göz dolduran otomobilde; ABS fren sistemi EBD (Elektronik Fren Güç Dağılımı), EBA (Acil fren destek sistemi), sürücü ve yolcu hava yastıkları, yan hava yastıkları, perde hava yastıkları mevcut.

Ön yolcu hava yastığı iptal düğmesi, tüm koltuklarda 3 noktada sabitlenen emniyet kemerleri, ani frenlemede otomatik yanan flaşörler, Immobilizer, arka koltuklarda Isofix çocuk koltuğu bağlantıları, hareket halinde kapıların otomatik kilitlenmesi ve sürücü kemer ikaz sesli uyarı sistemi de aracın özellikleri arasında…

Aracın Eksikleri

Aracın birçok artısının yanında eksileri de mevcut. Far ayar düğmesi direksiyonun kutusunun yanında ve gözle görülemiyor ve ulaşımı da zor olabiliyor.

Aracın ön camında güneşliklerin bulunduğu kayan bölme uzun boylular için sıkıntı olabilecek türden.Ayrıca bölmenin otomatik olmayıp manuel olarak tasarlanması aracın eksikleri arasında. Üst kayan bölmenin malzeme kalitesi de diğer kısımlara kıyasla daha kalitesiz imajı veriyor.

Her ne kadar aracın ön camında tepeden gelebilecek ve sürüşü engelleyecek güneş ışığına karşı karartılmış cam kullanılsa da bölme geride olduğunda güneşlikleri kullanmak mümkün olmuyor. Güneşlikler aynasız ve ruhsat ya da KGS koymak için güneşliklerde kemer de mevcut değil.

Araç her ne kadar hatchback olsa da arka camda geri manevralarda görüş açısı biraz dar kalıyor. Arka sensörler bu eksikliği gidermek için konulmuş olsa da yine de seyir esnasında arka bölüme hakim olmak önemli…

Yakıt Tasarrufu

50 litrelik bir depoya sahip olan C-3′ler yakıt tasarrufu konusunda da kullanıcısını üzmüyor. Şehir İçinde 100 km’de 8.3 litre gibi bir değere sahip olsa da şehir dışında 5 litrelik yakıt sarfiyatı ile bu durumu telafi ediyor. Citroen C 3′ün ortalama yakıt sarfiyatı 100 m’de 6.3 litre. Çevreci otomobilin karbondioksit emisyonları çok düşük (g/km) 145)

Fiyat

Yeni C3, motor ve ekipman seviyelerine göre farklılık gösteren Attraction, Confort ve Exclusive versiyonları bulunuyor. Benzinli ve dizel olan 8 farklı seçeneği 27 bin 600 lira ile 37 bin 600 lira arasında değişiyor…

YENI C3 1.4i ATTRACTION 27.600 TL
YENI C3 1.4i CONFORT 28.600 TL
YENI C3 1.4 HDi ATTRACTION 31.600 TL
YENI C3 1.4 HDi CONFORT 32.600 TL
YENI C3 1.6 VTi 120 HP CONFORT BVA 34.100 TL
YENI C3 1.4 HDi EXCLUSIVE 36.100 TL
YENI C3 1.6 HDi 90 HP EXCLUSIVE 37.400 TL 
YENI C3 1.6 VTi 120 HP EXCLUSIVE BVA 37.600 TL

hakan.goksel@haber7.com

HABER7

Paylaş / Yolla

Popularity: 4% [?]

Kia Motors, Paris Otomobil Fuarındaki standında bu sene,  yenilikçi tasarım ve üstün teknolojilerini vurguluyor.  Kia standının merkezinde elektrikli konsept aracı Kia POP yer alıyor.

Kia’nın ünlü tasarımcısı Peter Schreyer liderliğinde Kia Motors Avrupa tasarım ekibi tarafından geliştirilen Kia POP, şu ana kadar üretilen tüm elektrikli araçlardan farklı bir çizgiye sahip.

Standın yıldızı elektrikli Kia POP…

“ POP gibi bir konsept otomobil sadece bizim tarafımızdan yaratılabilirdi” diyen Schreyer, “tasarımcılar çok nadir temiz bir sayfa ile başlamak şansına sahip olurlar, bu özgürlüğe sahip olmak gerçekten müthiş” yorumunu yapıyor. Kia POP, işte bu özgürlüğün bir sonucu olarak ortaya çıkmış.

Aracı tasarlarken otomobil ile ilgisi olmayan parçalardan ilham aldıklarını belirten Schreyer, çıkış noktalarının planörler ve yarış bisikletleri olduğunun altını çiziyor.

Tamamen elektrikli ve sıfır emisyon değerlerine sahip olan Kia POP, 68 beygir gücüyle 140 km/s maksimum hıza ulaşıyor. 

POP konseptine ek olarak Kia, sergilediği diğer modeller ile de markanın gelişen tasarım anlayışını ve bu anlayışın seri üretime geçen modellere uygulanışını da gözler önüne seriyor.

Bu modellerin başında Avrupa’da ilk kez sergilenen Kia’nın D segment modeli Magentis geliyor. Kia Magentis, Avrupa’da 2011 yılında satışa sunulacak.

Peter Schreyer tarafından kışkırtıcı ve sportif olarak tanımlanan yeni Kia Magentis tasarlanırken 4 ana başlık üzerinde yoğunlaşıldı; göz alıcı tasarım, sınıf lideri performans,  üstün  ölçüler ve ileri teknoloji ekipmanlar.

Bir önceki modele kıyasla daha uzun, daha geniş ve daha alçak olarak tasarlanan bu yeni sedan ile Kia, D segmentindeki pazar payını önemli ölçüde artırmayı hedefliyor.

Yeni Kia Magentis’in Avrupa’da 1,7 lt. dizel motor  ve 2,0 lt. benzinli motor seçeneği ile satışa sunulması planlanıyor.

Kia standındaki bir diğer önemli model ise yeni Kia Sportage. Lansmanından bugüne kadar satışa sunulduğu her ülkede büyük bir ilgi ile karşılanan yeni Kia Sportage, çok kısa bir süre içinde dünya çapında 32,000 adetlik bir satış rakamına ulaştı.

Farklı motor seçenekleri ile Kia Sportage, Kia standının en dikkat çekici modellerinden.

Kia’nın çevre dostu otomobiller üretmek amacıyla yarattığı farklı modeller de Kia standında otomobil severler ile buluşuyor.

Standın çevreci yeşil alanında, düşük emisyon değerlerine sahip Kia cee’d ve Kia Venga modelleri ile hibrid Kia Sportage konsept aracı sergileniyor.

Kia cee’d, 94 g/km, Kia Venga 114 g/km ve Hibrid Sportage 117 g/km gibi son derece düşük emisyon değerlerine sahipler.

Haber7

Paylaş / Yolla

Popularity: 1% [?]

Alman otomobil üreticisi BMW, geri çağrılacak otomobillerin 345 bininin BMW 5, 6 ve 7 serisi ve 5 bin 800′ünün ise Rolls-Royce modeli olacağını açıkladı.

Geri çağırmanın güvenlikle ilgisi bulunmadığı, ancak otomobilin uzun süre kullanımından sonra frenlerin sertleşmesine yol açan bir hata nedeniyle olduğu belirtilen açıklamada, ”Olağanüstü vakalarda, güç destekli frende kayıp olabilir, ancak mekanik fren halen kullanışlı” denildi.

Çağrılan otomobillerin 905′i Rolls Royce olmak üzere 11 bin 427′si İngiltere’de, 198 bini ise ABD’de bulunuyor.

ABD Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi, önceki gün BMW tarafından üretilen Mini Cooper’ın hidrolik direksiyon sistemindeki potansiyel sorunlarla ilgili inceleme başlatmıştı.

AA

Paylaş / Yolla

Popularity: 1% [?]